Технические характеристики
| Способ крепления | платформенное |
| Тип | колесо |
| Материал | резина |
| С тормозом | да |
| Диаметр, мм | 150 |
| Вес брутто | 2 кг |
| Поворот | да |
| Тип | большегрузное |
| Размеры (мм) | 189 |
Описание
Колесо LONGWAY SCDB63 большегрузное обрезиненное поворотное с тормозом
Поворотная колесная опора с тормозом Longway диаметром 150 мм и грузоподъемностью 230 кг.
Колесо с поворотным кронштейном и тормозом на литой черной резине отлично амортизирует вибрации и удары. Подходит для использования в помещении и на улице (асфальт, бетон, грунт, брусчатка, рифленый металл. Легко адаптируется на неровных или скользких покрытиях. Высокая механическая прочность достигнута путем нанесения цинкового слоя на сталь, из которой изготовлен кронштейн. Цинк улучшает стойкость листа к механическим нагрузкам и абразивному износу. Обод отлит из чугуна. В оси колеса установлен роликовый (игольчатый подшипник. Для оптимальной работоспособности подшипника встроен смазочный ниппель. Роликовый подшипник имеет ряд преимуществ: способен выдерживать значительные нагрузки, обеспечивает плавность хода и увеличивает срок эксплуатации. В поворотном узле установлен двухрядный шариковый подшипник, отвечающий за маневренность в движении. Тормозной механизм надежно фиксирует колесную опору.
Зона применения таких колес очень разнообразна. Они могут быть использованы как в промышленном оборудовании (тележки, станки; в строительном оборудовании (строительные леса, вышки-туры и пр.
Поворотная колесная опора с тормозом Longway диаметром 150 мм и грузоподъемностью 230 кг.
Колесо с поворотным кронштейном и тормозом на литой черной резине отлично амортизирует вибрации и удары. Подходит для использования в помещении и на улице (асфальт, бетон, грунт, брусчатка, рифленый металл. Легко адаптируется на неровных или скользких покрытиях. Высокая механическая прочность достигнута путем нанесения цинкового слоя на сталь, из которой изготовлен кронштейн. Цинк улучшает стойкость листа к механическим нагрузкам и абразивному износу. Обод отлит из чугуна. В оси колеса установлен роликовый (игольчатый подшипник. Для оптимальной работоспособности подшипника встроен смазочный ниппель. Роликовый подшипник имеет ряд преимуществ: способен выдерживать значительные нагрузки, обеспечивает плавность хода и увеличивает срок эксплуатации. В поворотном узле установлен двухрядный шариковый подшипник, отвечающий за маневренность в движении. Тормозной механизм надежно фиксирует колесную опору.
Зона применения таких колес очень разнообразна. Они могут быть использованы как в промышленном оборудовании (тележки, станки; в строительном оборудовании (строительные леса, вышки-туры и пр.
Отзывы о LONGWAY SCDB63
0 оценок (0 из 5)